Car: Wotan´s Civic

Tak jako prvni zajimavy auto bych vam rad predstavil Hondu Civic Vtec mojeho kamarada Honzy Fučíka.

Tenhle mazel neni Honzova prvni Honda. Mel uz predtim civica 4 generace s non vtecovym motorem. K tomu prisel pres kolegu z prace s dvojkovym CRX, ktery ho nakazil vasni k rychlym hondam. Nicmene k tomu prispel take fakt, ze Honza je, tak jako vetsina z nas, vyznavacem aut s drivejsim rokem vyroby, kdy jeste auta nebyla naslapana elektronickymi ridici. No a co s Vtecem udelal za 5 let?

Na motoru B16A1 toho moc puvodniho nezustalo. Motoru bylo ulehceno sani vzduchu dlouhym sanim AEM, na ktere je z jedne strany napojen filtr fujita a z druhe saci manifold BLOX. O palivo se stara palivova lista z B16A2, vetsi 450cc vstriky no a cely to zapalujou svicky NGK spojene s rozdelovacem s kabely od stejne znacky. V motoru behaj pisty Nippon racing 10,95:1 a v hlave jsou vacky brian crower stage II s dvojitymi ventilovymi pruzinami a titanovymi retainery Blueprint. Samozrejmosti jsou stavitelna rozvodova kola AEM a odlehcena remenice Unorthodox racing. Svody jsou 4-2-1 od Rage omotane termopaskou, napojene na vyfuk o prumeru 64mm s rezonatorem Magnaflow a ukonceny tlumicem 3A racing. O prenos vykonu na kola se stara OEM spojka Exedy spolu s odlehcenym 4kilovým setrvakem od stejne znacky.

Podvozek je od BC Racing a to konkretne BR serie, tedy tuhostne a vyskove stavitelny a predni horni stavitelna ramena. EBC dodalo kotouce turbo groove i desky Green stuff. Brzdovka motul RBF 600 je do trmenu hnana skrz pancerovany hadice goodridge.

Interier je zarizen ciste prakticky, protoze Honza auto pouziva jak na jizdy na okruhu a honeni po okreskach, tak i na kazdodenni dojizdeni do prace a po nakupech. Takze sedacky jsou stale sklopne, ale s vybornym bocnim vedenim Recara z Integry type R, palubka je z CRX 2g Vtec, ktera je oproti te z civica natocena na ridice. Volant je krasny Nardi Classic o prumeru 330mm a radicka od Buddy club. Nedavno v interieru pribyl take na zakazku vyrobeny shift light.

No a exterier? Je tak krasne cisty a jednoduchy jak to jen jde. Pouze uzasne volk rays TE37 o rozmeru 15x6,5 obute do pneumatik goodyear eagle F1 a oranzove pozicky.
No a plany do budoucna? Jako prvni predsevzeti je nervat do auta uz tolik penez, ale precijen neco malo bude. Nejspis kompletni osazeni podvozku polyurethanovymi silentbloky, coz je spojene s rozperami, aby se nekroutila karoserie no a semisliky. Tak snad se vsechno podari a Honza bude ozdobou ceskych okresek a okruhu co nejcasteji.