VIDEO: three five six

THREE | FIVE | SIX from Stephen Brooks on Vimeo.

RESTART

DSC03968, a photo by winie´s photo on Flickr.

Tak po delsi odmlce opet restartuji blog. Teste se na recenze zajimavych aut z ceske i zahranicni sceny, reporty ze zavodu a pekny fotky a videa ze zahranici. Enjoy.

Car: Wotan´s Civic

Tak jako prvni zajimavy auto bych vam rad predstavil Hondu Civic Vtec mojeho kamarada Honzy Fučíka.

Tenhle mazel neni Honzova prvni Honda. Mel uz predtim civica 4 generace s non vtecovym motorem. K tomu prisel pres kolegu z prace s dvojkovym CRX, ktery ho nakazil vasni k rychlym hondam. Nicmene k tomu prispel take fakt, ze Honza je, tak jako vetsina z nas, vyznavacem aut s drivejsim rokem vyroby, kdy jeste auta nebyla naslapana elektronickymi ridici. No a co s Vtecem udelal za 5 let?

Na motoru B16A1 toho moc puvodniho nezustalo. Motoru bylo ulehceno sani vzduchu dlouhym sanim AEM, na ktere je z jedne strany napojen filtr fujita a z druhe saci manifold BLOX. O palivo se stara palivova lista z B16A2, vetsi 450cc vstriky no a cely to zapalujou svicky NGK spojene s rozdelovacem s kabely od stejne znacky. V motoru behaj pisty Nippon racing 10,95:1 a v hlave jsou vacky brian crower stage II s dvojitymi ventilovymi pruzinami a titanovymi retainery Blueprint. Samozrejmosti jsou stavitelna rozvodova kola AEM a odlehcena remenice Unorthodox racing. Svody jsou 4-2-1 od Rage omotane termopaskou, napojene na vyfuk o prumeru 64mm s rezonatorem Magnaflow a ukonceny tlumicem 3A racing. O prenos vykonu na kola se stara OEM spojka Exedy spolu s odlehcenym 4kilovým setrvakem od stejne znacky.

Podvozek je od BC Racing a to konkretne BR serie, tedy tuhostne a vyskove stavitelny a predni horni stavitelna ramena. EBC dodalo kotouce turbo groove i desky Green stuff. Brzdovka motul RBF 600 je do trmenu hnana skrz pancerovany hadice goodridge.

Interier je zarizen ciste prakticky, protoze Honza auto pouziva jak na jizdy na okruhu a honeni po okreskach, tak i na kazdodenni dojizdeni do prace a po nakupech. Takze sedacky jsou stale sklopne, ale s vybornym bocnim vedenim Recara z Integry type R, palubka je z CRX 2g Vtec, ktera je oproti te z civica natocena na ridice. Volant je krasny Nardi Classic o prumeru 330mm a radicka od Buddy club. Nedavno v interieru pribyl take na zakazku vyrobeny shift light.

No a exterier? Je tak krasne cisty a jednoduchy jak to jen jde. Pouze uzasne volk rays TE37 o rozmeru 15x6,5 obute do pneumatik goodyear eagle F1 a oranzove pozicky.
No a plany do budoucna? Jako prvni predsevzeti je nervat do auta uz tolik penez, ale precijen neco malo bude. Nejspis kompletni osazeni podvozku polyurethanovymi silentbloky, coz je spojene s rozperami, aby se nekroutila karoserie no a semisliky. Tak snad se vsechno podari a Honza bude ozdobou ceskych okresek a okruhu co nejcasteji.

CAR LIFE: All summer long

DSC02440, a photo by winie´s photo on Flickr.

Jak jste si urcite stacili povsimnout, tak na blogu je uz akorat tak hromada pavucin. Je to z nekolika duvodu. prvnim z nich je zkouskovy, ktery ted akorat dobehlo, Dalsi je prace do ktery ted chodim a na toulani se po internetu proste cas nezbejva. Pak je to moje kazdorocni letni podnikani a navic v lete se ma clovek valet u vody a ne u netu. Opravdu ted na blogovani nemam myslenky a ani cas, takze se omlouvam a predem pisu, ze po dobu prazdnin se tu prispevky nebudou objevovat bud vubec, nebo hodne sporadicky. Po prazdninach se na vas tesim a vy se teste na moje reporty a prispevky. Ahoj Winie

NEWS: SLS Roadster

Mercedes predstavil novy roadster vychazejici z nadherneho coupe SLS. Technika bude stejna jako u coupe, akorat vaha bude lehce vetsi a vuz bud bude mit platenou skladaci strechu, ale cena zatim neni znama. Troufam si tvrdit, ze se jedna o dvojici nejhezcich vyrabenych aut v soucasne dobe.

SNAP: Silvia on Rotiforms

SNAP: McQueen´s 911

VIDEO: Atlanta FD

LEGEND OF HISTORY: BMW M3

Pripravil jsem pro Vás novou rubriku, kdy vám budu predstavovat dnes jiz kultovní vozy z historie, podle kterych jsou vyrabeny dalsi generace vozů a jejich uspesnost prekonala ocekavani.

Jako prvni to bude BMW M3 ze serie e30. BMW se jiz drive zucastnilo rady okruhovych zavodu a nyni potrebovalo homologovat novy special pro skupinu A, také se tato myslenka hodila do vyroby jako protiuder na 2,3 W201 od mercedesu. Jako vhodný kandidát se ukázalo malé kupe bavorské automobilky. Ovsem z původního modelu zustali jen hrube tvary karoserie a zbytek byl kompletne prepracovan(z puvodniho modelu zustala jen maska a kapota). Vuz byl jako první osazen ctyrvalcovym 2,3 motorem který produkoval 143kw. Pozdeji byl model faceliftován na motor 2,5 s vykonem 175kw. spolu s tímto faceliftem dorazila take velmi vzacna verze cabrio, ktere bylo vyrobeno pouze 786 kusů.

E30 M3 se take dockala mnoha specialnich limitovanych edici at uz s oznacenim EVO a EVO sport, nebo na pocest zavodnika F1 Johnnyho Ceccota. Pro me osobne je nejzajimavejsi prave verze sport EVO z roku 1991. Te bylo vyrobeno pouze 600 kusu a jejim nejvyraznejsim exterierovym odlisenim jsou cerne/cervene pruhy na naraznich vozu. Nejvetsi specialitkou teto limitovane edice byl motor o obsahu 2,5 litru a vykonu 238 koní pri 7000ot/min. Z tohoto motoru byl pozdeji odvozen motor z pozdejsi M5. Samozrejmosti pak byl stitek na palubni desce s vyrobnim cislem modelu. Interier teto specialni verze byl na svou dobu take velmi moderni a luxusni. Krasne recaro sedacky, ktere az podezrele pripominaji velmi zname recara z prvniho civica type R a integry type R, semisem potazena radici pak a volant.

Tato legenda byla hrdinou zavodnich okruhu pro ktere byla primarne urcena. Vuz vyhral v ruznych tymech 1500 zavodu po celem svete a 50x kraloval ruznym sampionatum. Spolecnost Prodrive take upravila 28 vozu pro zavody rally. Soutezni vuz vyhral svuj prvni a zaroven posledni zavod na rally corsica spadajici do kalendare mistrovstvi sveta a dalsi rally M3 ziskali nekolik narodnich titulu po cele evrope. Dnes lze potkat zavodni M3 hlavne na zavodech historickych okruhovych vozu a hlavne na ruznych zavodech do vrchu, ve ktery vetsinou vyhravaji, nebo se aspon usazuji na cele vysledkove listiny. V roce 1992 byla E30 M3 nahrazena novou generací M3 E36, ktera dustojne hajila svuj puvod na zavodnich okruzich. Dnes uz BMW vyrabi generaci E92, ale jiz s velkoobjemovym 8mi valcovym motorem a spoustou elektroniky. To uz neni ono...

SNAP: Nismo Z

MOVIE: Senna

Tak jsem nedavno zjistil, ze hodne lidi ani nevi, ze vznikl tento dokument o Ayrtonu Senovi, který byl fenomenálním závodníkem F1 v dobách kdy jeste formule byla o jezdci a ne o pocitacich. Dokument výborne mapuje Sennův zivot až do osudného závodu v Imole. Film je doslova nabitý starými záběry ze závodů F1 a dokonce i Sennových onboardů. Naprosto fascinující je ten z první sezony v McLarenu ze závodu v Monte Carlu. Vetsina neznalejsich teprv v tomhle filmu objevi, ze Senna mel ten neuveritelný ridicský dar od boha. Vsem doporucuju si udelat dva a pul hodky klidu a mrknout na to.

EVENT: CDS Sosnová

DSC01361, a photo by winie´s photo on Flickr.

O vikendu 30.4.-1.5. se uskutecnil v sosnovy u cesky lipy prvni zavod ceskeho mistrovstvi v driftu. Ucast byla pomerne slusna, ackoliv srdce milovnika japonskych vozu zrovna nad ucasti japoncu radosti neposkocilo. Ale co nebylo v poctu, bylo v kvalite. Z japonskych vozu zde byl nadherny R34 skyline s RB26DETT pod kapotou, pak nechybeli oba stroje od dorifto a nakonec tu byla take jedna S13 se 4 litrovy 8mi valcem pod kapotou od BMW. Osobne jsem se byl podivat pouze v sobotu na treningy a kvalifikaci, ale i tak musim rict ze nekteri piloti hodne prekvapili. Obzvlast prekvapil Míra Pecka se zlutym E36, ktery jezdil nadherne. V treningach si nevedli spatne ani obe nove ucastnice CDS, ale v kvalifikaci na ne padla trema a jejich vykony na elitu nestacili. Podle mojich zpravodaju bylo v nedeli k videni hodne peknych battlů, obzvlast mezi Zdendou Wertheimem a Mírou Peckou, kde se jel nekolikrat rozstrel, ze ktereho nakonec postoupil Zdenek. Ktery se nakonec dostal az do finale, kde jel proti Standovi Bezouskovi s jeho novou E36. Na toho uz ale nestacil a zkoncil druhy. Jako treti se umistil mistr skyline Honza Baláž. Jeho nejlepsi chvile ale jeste prijdou. Zatim se precijen s touto 500 konovou bestií teprve sžívá.
Fotky na: http://www.flickr.com/photos/winies_photo/sets/72157626515571773/with/5684693610/

NEWS: Winie on Flickr

Rozhodl jsem se, ze nebudu uz tolik zaplnovat blog svejma fotkama a vytvoril si album na flickr.com. Coz taky dalo vzniknout nove znacce winies photo:-)
takze kdo chcete, tak sledujte adresu: http://www.flickr.com/photos/winies_photo/ budou se tam objevovat moje "lepsi" fotky. Na bezne fotky z ruznych zavodu bude dal stacit stavajici rajce.

EVENT: Triola Cup Chomutov

23. dubna se uskutecnil dalsi zavod z kalendare Triola cupu. Na zavode se objevila hromada zajimavejch aut. Fotky mam od Wotana, kterej fotil jak zbesilej a podle toho to taky vypada. Super fotky: http://wotanmituns.rajce.idnes.cz/Vrchy_23.4_Chomutov a vysledkova listina: http://www.triola-cup.cz/clanek/65-2011

SNAP: Colors and Colors

DSC01311, a photo by winiehonda on Flickr.

WHEELS: Meister CR01

Tak a je tu novy pocin od worku. Respektive ne nový, ale reinkarnovaný pocin v podobe novych naprosto uzasnych worku meiser CR01, ktere odkazuji na retro zavodni styl starych japonskych okruhovych specialu. Tyhle super kola se delaji nejen v nekolika barevnych mutacich(nektere z nich na obrazku dole), ale hlavne v super rozmerech a to od 15x5 palců do 15x!12! palců. Troufam si tvrdit, ze tyhle kola se perfektne hodi na civica 3 i 4 generace, ale i na kenmeri skyline na kterem je ostatne Work prezentoval

SNAP: Clean Tegra

SNAP: Perfect Panda

SNAP: Right Now

SNAP: S2k On Whites

zatim asi nej fotka roku co sem kde potkal. je od Johna Zanga z canibeat.com.

VIDEO: Time Attack Assen 2011

SNAP: Happy Birthday

Tak je to tu. Blog slavi prvni narozeniny. Za tu dobu co funguje se na blog podivalo pres 6000 individualnich uzivatelu a to z 15 zemi celeho sveta. Jako odmenu pro vas pripravuju maly prekvapko. Dekuju Vam za pozornost a sledujte blog dal. budu se snazit ho stale aktualizovat a zacit sledovat ruzne motorsportove akce jak v cr i ve svete. Jeste jednou diky

SNAP: R32 In Action

SNAP: Still Working

Mozna jste ted zaznamenali klesajici tendenci prispevku na blogu a tady je vysvetleni. Uz nekolikatej den delam celej den na aute, abych ho stihl pripravit na sezonu do jednoho pro me duleziteho data. Takze po celym dni delani na aute uz toho mam pomerne dost a jeste psat neco o autech uz je na me fakt moc :D.

NEWS: New Japan Drift Series

Jak to dopadne kdyz se dve legendy driftu nastvou? Jednoduse, zalozi si vlastni drift series. Presne takhle to totiz resili Keiichi Tsuchiya a Daijiro Inada, kteri uz meli dost stylu v jakym se soucasna serie zavodu driftu ubira.

Kazdopadne nova serie zni hodne lakave, protoze bude zamerena na mene vykone vozy a bude mnohem vice o ridicskem umeni ridicu. Prvni zavod by se mel konat letos 8. kvetna na okruhu Nikonhai a ja uz se na nej hodne tesim. Muzeme jen doufat, ze se do te doby japonsko oklepe, respektive uz neoklepe, ale vzpamatuje z prirodni katastrofy ktera ho postihla minuly tyden. Kazdopadne zde je kompletni kalendar zavodu, ktery by snad mel platit:
Round 1: 8. Kvetna, Nihonkai ,Maze Circuit
Round 2: 6. Cervna, Bihoku Highland CIrcuit
Round 3: 17. Cervence, Nikko Circuit
Round 4: 10. Rijna, Suzuka Twin Circuit
Round 5: 3. Listopadu, Sportsland Sugo West Course

Nova serie by se mela jmenovat The Drift Muscle Series coz mi trosku zavani sarkasmem, nebo panove mysli svaly na rukou, ktere budou k rizeni treba:-D

VIDEO: Another Wreck´Em Action

prevzato z drifted.com

CAR LIFE: Pray For Japan

Tak jsem po tydnu zpet z lyzovacky a tesil sem se jak na blog hodim neco peknyho od aut, nicmene zemetreseni a tsunami v japonsku jsou prednejsi. Lidi od canibeat.com vymysleli samolepky, ktere lze zakoupit v jejich online shopu na financni podporu japonska prostrednictvim americkeho cerveneho krize. Takze pokud mate zajem, tak si poridte samak na http://cibcollection.bigcartel.com/product/pray-for-japan-special-sticker a dvema dolary prispejte na obnovu tyhle uzasny zeme.

SNAP: Snow Fun

tak zitra frcim na hory, takze blog bude mit tydeni pauzu. uzijte si tyden jako ja. ahoj

NEWS: Last Evo

Mitsubishi hlasi konec legendy. Asi tak by se dala shrnout informace, kterou prozradil pri rozhovoru pro Autocar na zenevskem autosalonu produktovy reditel mitsubishi Gayu Eusegi. Mitsubishi konci s vozem, ktery se stal postupem casu etalonem ve sve tride a ktery bojuje v ruznych generacich na tratich rally uz od roku 1992. Tehdy totiz nahradil lancer evo I dosluhujici Galant VR-4 ve svetovem rally sampionatu.

A duvod ukonceni vyroby? Hybridy. Eusegi nastinil budouci fylozofii automobilky, ktera se hodla zacit specializovat na mala elektricka auta. Tim padem, take mitsubishi opousti motorsport jako celek. Jedine ze by se zacali jezdit zavody vozu s elektrickym pohonem. Takze si uzivejte Evo X, je to posledni bojovnik ze sveho druhu.

CAR LIFE: Goodbye Honda-club.cz

Ne jenom blogem ziv je clovek, takze asi kazdy z nas se pohybuje taky na ruznych automobilovych internetovych forech. Ja se uz radu let pohyboval na ceskem foru o hondach, krome jineho. O to vic me mrzi, to jak to na tomhle foru nakonec dopadlo. Z fora se stala reklamni plocha, temata o autech vystridal pokec o blbostech a rada starych dobrych clenu uz prestala byt uzivateli fora. To vse vedlo k postupnemu upadani fora a nova pravidla, ktera se ze zacatku zdala byt jako dobry krok, tomu rozhodne nepomohla a moderatori zacali uradovat na plno. Posledni kapkou, kdy pretekl pomyslny pohar trpelivosti bylo smazani jednoho z mala automobilovych temat, kde se porovnavala honda crx del sol a mazda miata. Na muj nasledny prispevek s dotazem proc tomu tak bylo, nebylo odpovezeno a prispevek byl smazan. Takhle si opravdu nepredstavuju fungovani verejneho internetoveho fora o autech a to me tedy vedlo k definitivnimu ukonceni cinnosti na foru honda-club.cz. Nicmene i tak bych chtel starsimu foru podekovat, protoze sem tam poznal radu dobry lidi s inteligentnimi nazory. Diky Winie.

SNAP: Drifting Hakosuka

VIDEO: GT-R32 Trailer

Video o famozne upravenym skylinu GT-R32 od SP engineering, ve kterym vrni motor o vykonu 800koni.

SNAP: UK EK9

MODEL: Honda Civic III

Dneska pri prehrabovani se v modelech sem si vzpomel ze jsem zapomel hodit na blog fotku hotovyho civica. Tak takhle to dopadlo:-)

MODEL: Hakosuka and Roadster

Predem musim podekovat Petrovi, ze se postaral o dodani modelu z asie. A ted uz se s vama podelim o tu radost. Vcera sem si domu donesl dva, nebo spis tri modely. Jeden je Eunos roadster, coz je vlastne miata, ale jeji repliku uz mam doma postavenou, nicmene kdyz sem koupil prvni model tak mel ohnutej ram okna, takze i po narovnani to neni uplne ono, navic jsem na nem pomerne pokazil lak, takze sem tenhle model kupoval spis jen kvuli karoserii, ale chystam se z druhyho modelu udelat takovy mensi prekvapko. No a druha krabice je narvana az po viko. Neni v ni totiz klasicky jeden model, ale hned dva KPGC-10 skyliny, neboli hakosuky. Oba jsou v zavodni uprave z Japonskych okruhovych zavodu. Nicmene mam v planu postavit jeden jako seriovku na tech brutalne sirokejch watanabe co u toho jsou a druhej presne podle okruhovy predlohy. tak se nechte prekvapit:-)

VIDEO: Wreck´Em DVD trailer

DVD mozno obednat na shopu drifted.com

VIDEO: Word Up vol. 4

SNAP: SSR Lexus

SNAP: Perfect Combo

hodne brzo bude stat podobny combo u me v garazi:-)

SNAP: 200 Memories

Dneska me kluci od shatsu teda dostali. Na jejich blogu keepitsimple se totiz objevila fotka, ktera mi hodne pripomela moje stary dvoukilo. Presne takhle by vypadalo, kdybych ho jeste mel. Snad se ma dobre...

MODEL: Honda Civic II

tak dneska uz mi je po nemoci trosku lip, tak sem se odhodlal nalakovat civica. nakonec tedy sel do hnede metly. jeste premyslim jestli ho striknu i bezbarvym lakem nebo ne

VIDEO: 24 hours on Nordschleife

MODEL: Honda Civic I

Mozna nekomu prislo, ze ted na blog pomerne prdim, ale tady mate duvod proc tomu tak je. Predelavam svuj starej model civica. Puvodne sem ho stavel asi pred dvema rokama jako repliku velkyho brachy, ale tenkrat se moc nepovedl lak a ve finale mi jeste spadnul mezi pneumatiky, takze zkoncil dobitej v garazi hozenej mezi skelny vlakno. Asi pred tydnem sem si na nej vzpomel a snazim se ho dat zas dohromady. starej lak sel pryc, vytahnul sem veskery detaily na karoserii, vyriznul sem stresni okno a dneska sem asi uz finalne dodelal snizeni podvozku a uchyceni kol. Jeste me ceka lak a pak vyroba nejakych detailu. Postupne jsem budu hazet fotky jak je na tom.

NEWS: Honda Restarts NSX

Je to tu, Honda dnes potvrdila, ze opet startuje projekt vyvoje noveho supersportu NSX. Ze by opet navrat k tolik cenenym sportovnim korenum automobilky? Honda tak reaguje na konkurencni supersporty LFA od lexusu a nissan GT-R. "Poptavka na trhu sportovni vozu roste a my na ni musime odpovedet" prohlasil Takashi Ito prezident Hondy. Technická data o vozu ani datum dokonceni projektu zatim nikdo neprozradil, muzeme jen doufat, ze bude nasledovat sve predchuce a bude se prodavat i v evrope. Hned jak se doctu neco noveho, tak podam info.

SNAP: Beutiful NA Miata

Tohle je podle me nejkrasnejsi miata. Zamerne nepisu nejfunkcnejsi, protoze o tom to tady asi uplne nebude, ale je krasne jednoducha a cista. Jak je to tlacitko na tom Assbooku? Toto se mi libi:-)

SNAP: VIP RX-7

Dneska sem potkal na speedhunters.com tuhle FD. Ja vam nejak nevim. Jdou k ni ty kola, nebo ne?

CAR LIFE: MX-5 calendar

Jsou doma. Zitra rozesilam:-)

CAR: Singer 911

Mate radi stary Porsche? Ja hrozne moc, proto me dost chytla za srdce tahle stara 911 upravenou americkou firmou Singer. Ty zkusenejsi a znalejsi uz vedi ktera bije. Ve zkratce firma Singer zacala fungovat v roce 2009 a specializuji se na upravy vozu Porsche 911 a to vsech generaci. Hlavnim cilem je odkazovat co nejvic na puvodniho ducha porsche spolu v kombinaci s moderni technikou.
Tahle prvni upravena 911, je osazena moderni aerodynamikou ze soucasnych Porsche. Asi nejvetsi priklad je vysouvajici se spoiler z vika kufru a hlavne modernizace v podobne vymeny vsech kovovych dilu karoserie za karbonove, ktere jsou v nabidce Singeru.

Cely tohle karbonovy monstrum je zabaleny do barvy Racing Orange a kastle sedi na podvozku Eibach s nezavislym zavesenim. Na napravach jsou namontovane vrtane zavodni brzdy z generace 930. Brzdy se uspesne snazi brzdit rozvasneny vzduchem sestivalec 3,82 l se vstrikovanim, kde je na kazdy valec jedna skrtici klapka. Klikova hridel pochazi z Porsche 911 GT3 a titanove ojnice byly vyrobeny na zakazku. Motor toci 8000 ot./min., ktere prenasi sestistupnova manualni prevodovka Getrag G50 na samosvorny diferencial Torsen. Tohle ustroji prenasi celych 425 koni vykonu a kroutici moment 462Nm.

Interier je zarizen v duchu jednoduchosti a bez zbytecnych kudrlinek, ktere by celkove jednoduchy dojem z auta akorat kazily. Interieru vevodi dvojice Recaro sedacek, trubkovy ram a budiky od tag heuer. Tento strohy interier jasne napovida, ze se nejedna o zadny showcar, ale o vuz se zavodnimi ambicemi. Precijen vazi lehce nad jednu tunu. Pak neni divu ze zrychleni z klidu na 96km/h je pouze 3,9 sekundy.

Prijemne je ze styling karoserie se nijak necitlive nedotkl originalnich a krasnych tvaru puvodni 911. Exterier vozu je doplnen pouze o decentni polepy na bocich, jemneho podpisu upravce na viku kufru, a co nejvic bije do oci jsou nove predni lampy vybavene bi-xenonovou technologii. Kola jsou opet retro, defakto puvodni Fuchse od porsche, akorat nove vyrobene ve velikosti 17ti palcu. Pneumatiky jsou michelin pilot sport cup.

Nicmene i pres upravcem zamyslene urceni vozu pro zavodni okruhy, je bran ohled i na beznejsi uzivatele, kteri nejsou cistokrevni vyznavaci okruhove jizdy. K vozu je tedy nabizen i audio system s pripojkou pro i pod, lehka automaticka klimatizace a je mozne si take priplatit GPS navigaci. Cenu za tuhle retro srandu se mi bohuzel vypatrat nepodarilo, ale muzete to zkusit pohledat na strankach vyrobce http://www.singervehicledesign.com/