pondělí 31. ledna 2011

CAR LIFE: MX-5 calendar


Jsou doma. Zitra rozesilam:-)

neděle 30. ledna 2011

CAR: Singer 911


Mate radi stary Porsche? Ja hrozne moc, proto me dost chytla za srdce tahle stara 911 upravenou americkou firmou Singer. Ty zkusenejsi a znalejsi uz vedi ktera bije. Ve zkratce firma Singer zacala fungovat v roce 2009 a specializuji se na upravy vozu Porsche 911 a to vsech generaci. Hlavnim cilem je odkazovat co nejvic na puvodniho ducha porsche spolu v kombinaci s moderni technikou.
Tahle prvni upravena 911, je osazena moderni aerodynamikou ze soucasnych Porsche. Asi nejvetsi priklad je vysouvajici se spoiler z vika kufru a hlavne modernizace v podobne vymeny vsech kovovych dilu karoserie za karbonove, ktere jsou v nabidce Singeru.

Cely tohle karbonovy monstrum je zabaleny do barvy Racing Orange a kastle sedi na podvozku Eibach s nezavislym zavesenim. Na napravach jsou namontovane vrtane zavodni brzdy z generace 930. Brzdy se uspesne snazi brzdit rozvasneny vzduchem sestivalec 3,82 l se vstrikovanim, kde je na kazdy valec jedna skrtici klapka. Klikova hridel pochazi z Porsche 911 GT3 a titanove ojnice byly vyrobeny na zakazku. Motor toci 8000 ot./min., ktere prenasi sestistupnova manualni prevodovka Getrag G50 na samosvorny diferencial Torsen. Tohle ustroji prenasi celych 425 koni vykonu a kroutici moment 462Nm.

Interier je zarizen v duchu jednoduchosti a bez zbytecnych kudrlinek, ktere by celkove jednoduchy dojem z auta akorat kazily. Interieru vevodi dvojice Recaro sedacek, trubkovy ram a budiky od tag heuer. Tento strohy interier jasne napovida, ze se nejedna o zadny showcar, ale o vuz se zavodnimi ambicemi. Precijen vazi lehce nad jednu tunu. Pak neni divu ze zrychleni z klidu na 96km/h je pouze 3,9 sekundy.

Prijemne je ze styling karoserie se nijak necitlive nedotkl originalnich a krasnych tvaru puvodni 911. Exterier vozu je doplnen pouze o decentni polepy na bocich, jemneho podpisu upravce na viku kufru, a co nejvic bije do oci jsou nove predni lampy vybavene bi-xenonovou technologii. Kola jsou opet retro, defakto puvodni Fuchse od porsche, akorat nove vyrobene ve velikosti 17ti palcu. Pneumatiky jsou michelin pilot sport cup.

Nicmene i pres upravcem zamyslene urceni vozu pro zavodni okruhy, je bran ohled i na beznejsi uzivatele, kteri nejsou cistokrevni vyznavaci okruhove jizdy. K vozu je tedy nabizen i audio system s pripojkou pro i pod, lehka automaticka klimatizace a je mozne si take priplatit GPS navigaci. Cenu za tuhle retro srandu se mi bohuzel vypatrat nepodarilo, ale muzete to zkusit pohledat na strankach vyrobce http://www.singervehicledesign.com/

středa 26. ledna 2011

CAR: FT-86 II. concept


Je to tu. Druhy koncept japonskeho lehkeho sportacku od toyoty, ktery je snad uz poslednim krokem pred finalnim modelem, bude predstaven na breznovem autosalonu v Zeneve. Toyota prohlasila, ze v teto reinkarnaci AE-86 bude koncentrovano 50 let vyvoje sportovnich vozu od Toyoty a ze tento koncept ztelesnuje navrat toyoty ke sportovnim vozum. Nevim jak vy, ale ja uz se tohohle auticka nemuzu dockat.

RIP: Shinichiro Sakurai


Dneska se ke me dostala smutna zprava. Ve veku 81 let zemrel na predmesti Tokia Shinichiro Sakurai. Srdce tohoto automobiloveho nadsence se zastavilo uz 17. ledna, ale anglicky pisici blogy tuto zpravu prinesli az dnes. Pro ty mene znale, jedna se o otce legendy japonskych okruhu nissanu skyline. Vytvorenim nejen tohoto vozu, ale i svou dlouhodobou vynikajici praci si zaslouzil obrovske uznani nejen v celem japonsku, ale i v celem automobilovem svete. Na popis kariery tohoto vyjmecneho muze by mi nestacila ani datova schranka blogu, tak aspon vytahnu to nejzajimavejsi a nejuspesnejsi z jeho profesniho zivota. Prisel s myslenkou prestavby klasickeho sedanu Skylinu na GT jak ho zname dnes. Podilel se na vyvoji skylinu 32 let, ridil vyvoj hakosuky i v japonsku legendarniho R31, ktery byl jeho poslednim skylinem pod kridly nissanu. V roce 1985 se stal reditelem firmy Autech Engineering(tehdejsi tuningova divize nissanu), stal se take cestnym reditelem Skyline muzea a v roce 2005 byl uveden do automobilove sine slavy. Podilel se take na vyvoji nekolika zavodni vozu, napriklad Prince R380(na obrazku dole) a Nissanu R382.

Na zaver staci jen se cti, uctou a pokorou rict: odpocivej v pokoji Sakurai-san.

BLOG: Garage 5 restart


Garage 5 je zpet, a s nim opet znacne oziveni blogove sceny, protoze ja osobne se uz hodne tesim na dalsi stavnaty reporty o nejruznejsich mx-5 a vecech na ne. Blog je zpet v nove podobe a pribral sebou taky cele stranky venova mx-5/miatam/roadsterum na kterych bude casem i oddeleni s vyrobou vlastnich dilu. Zatim teda v blogu neni zadny zaznam, ale verim ze na tom george brzo zamaka a kazdym dnem se tam neco objevi. Takze doporucuju sledovat: http://www.garage5.cz/blog/

MAG: EVO - MX-5


Dneska se objevila na vybranych novinovych stancich povinna cetba kazdeho majitele mazdy mx-5/miaty/roadsteru. Je to vyborne napsany special casopisu EVO o vsech generacich tohohle bajecneho auticka. V casopisu jsou recenze zajimavejsich mx-5 z cr, rozhovory s novinari a zaroven majiteli mx-5, jsou zde popsany jednotlive generace, ale tady bych vytknul ze to je zbytecne strucne, a samozrejme se casopis nejvic venuje aktualni generaci NCFL. Je v nem taky reportaz z Essenskeho rekordu a dalsi a dalsi zajimavosti o mx-5. Kdyz casak nesezenete v trafice, napiste si do redakce EVA a oni vam jej na dobirku poslou. Tak preju pekny cteni a ja v nem jdu pokracovat;-)

pondělí 24. ledna 2011

čtvrtek 20. ledna 2011

WHEELS: Rays Gram Lights


Potom co nedavno Rays predstavili krasnou edici kol TE37V(ano, jsou to ty vysnene po kterych touzi George), tak ted opet reinkarnovali jedny svoje popularni kola a to model Gram Lights 57V. Kola se delaji v perfektnim rozmeru pro vsechny old-school japonsky sportaky, miaty a hatchi. Kola se tedy delaji v rozmeru 15x7,5 , roztec 4x100 a 4x114,3. Kola se delaji ve trech rozmerech ET a to ET0, ET10 a ET20. ET10 a 4x100 roztec by byli naprosto idealni na moji miatce. Problemem je jen ta cena, ktera je 33600 yenů, coz je asi 403 dolaru, coz je asi 7700kc za jedno kolo. Takze bez dopravy to mate za nakejch 31000 na cely auto. Au.

středa 19. ledna 2011

VIDEO: Countdown To Victory

FS: Honda Prelic


Ondra Kroutil prodava svyho naslapanyho Civica. Auto ma sice rizeni napravo, ale s trochou sikovnosti se s nim da normalne jezdit i u nas. Jedna se tedy o Hondu Civic 5.generace s motorem z japonske verze hondy prelude 2,2 vtec, motor ma v serii vykon 200koni, ale konkretne v tomhle voze je motor jeste upraveny. Jsou v nem vetsi vstriky, silnejsi palivove cerpadlo, prime sani a na zakazku vyrobeny vyfuk. V aute je take jina prevodovka a to nove preskladana prevodovka z posledni generace vtecove preludy stejne jako predni brzdy a samosvorny diferencial. Auto sedi na stavitelnem podvozku od V maxx a na aute jsou nahozeny kompletne tvrde silentbloky. Tohle vse krom ridice ovlada na zakazku odladena ridici jednotka. Co se tyka ostatni vybavy auta, tak na exterieru je pouze originalni predni VTi lip a vzadu karbonové kridlo od spoon. Auto sedi na lehkych patnactipalcovych OZ(ty ale nejspis k vozu nebudou, protoze skonci na me miate:-)) v interieru je jedina zmena a to predni sedacky z imprezy STi. Auto je z roku 1992, bez koroze a najeto pouze 85000km. Cena? Za auto ktere je pripraveno prohanet se po okruhu a na vrchach pouze 55000kč s tim ze ondra urcite rad s cenou pohne. kontakt na majitele: OndraKroutil@seznam.cz

úterý 18. ledna 2011

VIDEO: Lethal Injection Practice Day


Na videu lita jedna moc pekna mk3 supra a doporucuju i diky muzice od darwina deeze - radar detector

CAR: Caterham SP/300R


A je to tu. Caterham na autosalonu v Birminghamu predstavil svuj uplne novy model. SP/300R bude hlavni konkurent britskeho Radicalu, ovsem zatim je novy model urcen pouze pro zavodni okruhy, ale jeho silnicni verze bude brzo nasledovat. Tenhle konkretni zavodni Caterham ma kompresorem preplnovany dvoulitr motor od fordu, ktery 585 kg tezky vuz katapultuje z O na 100km/h za neuveritelne 2,5 sekundy. Caterham sedi na sasi od Loly(znamy vyrobce formuli a specialu le mans) kde je motor ulozeny uprostred podelne a pohani zadni kola pres sestistupnovou sekvencni prevodovku hewland. A cena za tuhle srandu? Zhruba 1 800 000 bez DPH a dovozu. Ocekava se, ze silnicni verze bude o neco levnejsi a taky bude k dispozici slabsi motor o vykonu cca 220 koni. Nakup do toho sice nedate, ale bude stat tretinu toho co srovnatelne Ferrari. Caterham se evidentne stava silnym hracem na trhu sranda aut.

SNAP: T1 trip

neděle 16. ledna 2011

FS: BBS Mahle


Kolecka z moji miatky jsou na prodej. Rad bych presel na lehci kusy. Takze BBS Mahle 15x7, ET13, gumy 195/45 jeste se spuntama. Kola jsou rovny, neokopany. Cena 8500,-- nebo vymena za lehky 14 nebo 15.

SNAP: Number 1

čtvrtek 13. ledna 2011

VIDEO: R32 Drift

Tak trosku jiny drift video

středa 12. ledna 2011

SNAP: Hakosuka


By Dino Dalle Carbonare and speedhunters.com

úterý 11. ledna 2011

CAR: Snow White named Silvia


Nekdy zacatkem tydne se objevil na blog speedhunters clanek o tyhle uzasny S15. Zacal sem tedy po ni patrat po ruznejch blogach vsude ve svete a objevil jsem pouze par kusych informaci, ze kterych sem se dozvedel, ze majitelem je Chris Pang z australskeho Brisbane. Ten auto koupil v pomerne zubozenem stavu jako R spec verzi v automatu a po nasypani hodne penez a jeste vic casu se dostal az do soucasny verze tyhle fesandy.

Kdyz to vezmu hezky z venku, tak Chris popracoval na exterieru kde namontoval vlastni predni lip, nismo prahy pro S15 a zadni patky narazniku taktez od nisma. Exterier doplnil uzasnymi Volky TE-37 v rozmeru 17x9,5 vpredu a 18x9,5 vzadu. Ty jsou obuty do pneumatik Kumho o rozmeru 215/45R17 a 225/40R18. Cely auto sedi na coiloverech od BC a ma kompletne stavitelna ramena.

Motor je stary znamy SR20DET, na kterem je udelano pouze par drobnych zmen. Precijen auto slouzi majiteli kazdy den. Motor byl tedy pouze posilen v nadechu a vydechu. Takze je zde zakazkovy naporovy intercooler od ktereho vedou lestene hlinikove trubky a sani od Trust. Vyfuk je opet zakazkovy kousek a to 3 palce siroky s rychloprutokovym katalizatorem. Asi nejvetsim zasahem do techniky auta byla vymena serioveho automatu za standartni 5ti stupnovy manual.

Zbytek auta zustal temer bez zmen, az na interier. Tomu ted vevodi ridicova sedacka Bride. Dale jsou v interieru budiky od Defi na tlak oleje a turba a posledni malickosti je radici paka nismo v cernem provedeni.

Zaverem nutno jen rict, ze v jednoduchosti je krasa. A krasa ma ted novy meritko a to chrisovu S15. Opravdu krasny stroj.

SNAP: RWB 964

pátek 7. ledna 2011

CAR LIFE: RIP BBS


Dnes obletěla automobilový svět zpráva, zpráva tak důležitá až je napsaná s diakritikou, že firma BBS končí. Pro mě osobně to je hodně špatná zpráva, protože je to jedna z mých nejoblíbenějších značek kol. Co víc, pro mě osobně bylo BBS synonymem kvality a preciznosti. A důvod? Jedním z důvodů konce firmy je plagiátorství jejích výrobků jinými, zejména čínskými, výrobci. Toto jen posílilo moji antipatii vůči padělkům, kterých je u nás plný internet. Jsem zvědav co se nakonec bude kopírovat, až originální výrobci vymizí uplně. Slabou náplastí může být jen to, že divize firmy zabívající se výrobou disků pro motorsport bude pokračovat dál. Zbytky firmy kupuje nejspíš konkurenční výrobce Ronal, ale silně pochybuji o tom, že zachová vynikající kvalitu kol BBS.
Na závěr jen asi dodat, že zkončil takový pojem, který se stal součásti mnoho automobilových kultur a hlavně součástí motorsportu. Snad ho jiní nebudou následovat.

středa 5. ledna 2011

SNAP: Sleeping beast

VIDEO: JDM LEGENDS

Krasne natoceny video od jdmlegends.com, kde je pro me hlavni hvezdou moje milovana Hakosuka. Takze si sednete a uzijte si nadherny auta z dob, kdy jeste ridic a auto byli jeden celek.

JDM Legends from Josh Clason on Vimeo.

VIDEO: YO WORD UP

Fatlace Word Up! from iPhilms on Vimeo.