THREE | FIVE | SIX from Stephen Brooks on Vimeo.
pátek 14. října 2011
středa 12. října 2011
RESTART
Tak po delsi odmlce opet restartuji blog. Teste se na recenze zajimavych aut z ceske i zahranicni sceny, reporty ze zavodu a pekny fotky a videa ze zahranici. Enjoy.
Car: Wotan´s Civic
Tak jako prvni zajimavy auto bych vam rad predstavil Hondu Civic Vtec mojeho kamarada Honzy Fučíka.
Tenhle mazel neni Honzova prvni Honda. Mel uz predtim civica 4 generace s non vtecovym motorem. K tomu prisel pres kolegu z prace s dvojkovym CRX, ktery ho nakazil vasni k rychlym hondam. Nicmene k tomu prispel take fakt, ze Honza je, tak jako vetsina z nas, vyznavacem aut s drivejsim rokem vyroby, kdy jeste auta nebyla naslapana elektronickymi ridici. No a co s Vtecem udelal za 5 let?
Na motoru B16A1 toho moc puvodniho nezustalo. Motoru bylo ulehceno sani vzduchu dlouhym sanim AEM, na ktere je z jedne strany napojen filtr fujita a z druhe saci manifold BLOX. O palivo se stara palivova lista z B16A2, vetsi 450cc vstriky no a cely to zapalujou svicky NGK spojene s rozdelovacem s kabely od stejne znacky. V motoru behaj pisty Nippon racing 10,95:1 a v hlave jsou vacky brian crower stage II s dvojitymi ventilovymi pruzinami a titanovymi retainery Blueprint. Samozrejmosti jsou stavitelna rozvodova kola AEM a odlehcena remenice Unorthodox racing. Svody jsou 4-2-1 od Rage omotane termopaskou, napojene na vyfuk o prumeru 64mm s rezonatorem Magnaflow a ukonceny tlumicem 3A racing. O prenos vykonu na kola se stara OEM spojka Exedy spolu s odlehcenym 4kilovým setrvakem od stejne znacky.
Podvozek je od BC Racing a to konkretne BR serie, tedy tuhostne a vyskove stavitelny a predni horni stavitelna ramena. EBC dodalo kotouce turbo groove i desky Green stuff. Brzdovka motul RBF 600 je do trmenu hnana skrz pancerovany hadice goodridge.
Interier je zarizen ciste prakticky, protoze Honza auto pouziva jak na jizdy na okruhu a honeni po okreskach, tak i na kazdodenni dojizdeni do prace a po nakupech. Takze sedacky jsou stale sklopne, ale s vybornym bocnim vedenim Recara z Integry type R, palubka je z CRX 2g Vtec, ktera je oproti te z civica natocena na ridice. Volant je krasny Nardi Classic o prumeru 330mm a radicka od Buddy club. Nedavno v interieru pribyl take na zakazku vyrobeny shift light.
No a exterier? Je tak krasne cisty a jednoduchy jak to jen jde. Pouze uzasne volk rays TE37 o rozmeru 15x6,5 obute do pneumatik goodyear eagle F1 a oranzove pozicky.
No a plany do budoucna? Jako prvni predsevzeti je nervat do auta uz tolik penez, ale precijen neco malo bude. Nejspis kompletni osazeni podvozku polyurethanovymi silentbloky, coz je spojene s rozperami, aby se nekroutila karoserie no a semisliky. Tak snad se vsechno podari a Honza bude ozdobou ceskych okresek a okruhu co nejcasteji.
Tenhle mazel neni Honzova prvni Honda. Mel uz predtim civica 4 generace s non vtecovym motorem. K tomu prisel pres kolegu z prace s dvojkovym CRX, ktery ho nakazil vasni k rychlym hondam. Nicmene k tomu prispel take fakt, ze Honza je, tak jako vetsina z nas, vyznavacem aut s drivejsim rokem vyroby, kdy jeste auta nebyla naslapana elektronickymi ridici. No a co s Vtecem udelal za 5 let?
Na motoru B16A1 toho moc puvodniho nezustalo. Motoru bylo ulehceno sani vzduchu dlouhym sanim AEM, na ktere je z jedne strany napojen filtr fujita a z druhe saci manifold BLOX. O palivo se stara palivova lista z B16A2, vetsi 450cc vstriky no a cely to zapalujou svicky NGK spojene s rozdelovacem s kabely od stejne znacky. V motoru behaj pisty Nippon racing 10,95:1 a v hlave jsou vacky brian crower stage II s dvojitymi ventilovymi pruzinami a titanovymi retainery Blueprint. Samozrejmosti jsou stavitelna rozvodova kola AEM a odlehcena remenice Unorthodox racing. Svody jsou 4-2-1 od Rage omotane termopaskou, napojene na vyfuk o prumeru 64mm s rezonatorem Magnaflow a ukonceny tlumicem 3A racing. O prenos vykonu na kola se stara OEM spojka Exedy spolu s odlehcenym 4kilovým setrvakem od stejne znacky.
Podvozek je od BC Racing a to konkretne BR serie, tedy tuhostne a vyskove stavitelny a predni horni stavitelna ramena. EBC dodalo kotouce turbo groove i desky Green stuff. Brzdovka motul RBF 600 je do trmenu hnana skrz pancerovany hadice goodridge.
Interier je zarizen ciste prakticky, protoze Honza auto pouziva jak na jizdy na okruhu a honeni po okreskach, tak i na kazdodenni dojizdeni do prace a po nakupech. Takze sedacky jsou stale sklopne, ale s vybornym bocnim vedenim Recara z Integry type R, palubka je z CRX 2g Vtec, ktera je oproti te z civica natocena na ridice. Volant je krasny Nardi Classic o prumeru 330mm a radicka od Buddy club. Nedavno v interieru pribyl take na zakazku vyrobeny shift light.
No a exterier? Je tak krasne cisty a jednoduchy jak to jen jde. Pouze uzasne volk rays TE37 o rozmeru 15x6,5 obute do pneumatik goodyear eagle F1 a oranzove pozicky.
No a plany do budoucna? Jako prvni predsevzeti je nervat do auta uz tolik penez, ale precijen neco malo bude. Nejspis kompletni osazeni podvozku polyurethanovymi silentbloky, coz je spojene s rozperami, aby se nekroutila karoserie no a semisliky. Tak snad se vsechno podari a Honza bude ozdobou ceskych okresek a okruhu co nejcasteji.
středa 29. června 2011
CAR LIFE: All summer long
Jak jste si urcite stacili povsimnout, tak na blogu je uz akorat tak hromada pavucin. Je to z nekolika duvodu. prvnim z nich je zkouskovy, ktery ted akorat dobehlo, Dalsi je prace do ktery ted chodim a na toulani se po internetu proste cas nezbejva. Pak je to moje kazdorocni letni podnikani a navic v lete se ma clovek valet u vody a ne u netu. Opravdu ted na blogovani nemam myslenky a ani cas, takze se omlouvam a predem pisu, ze po dobu prazdnin se tu prispevky nebudou objevovat bud vubec, nebo hodne sporadicky. Po prazdninach se na vas tesim a vy se teste na moje reporty a prispevky. Ahoj Winie
pondělí 30. května 2011
NEWS: SLS Roadster
Mercedes predstavil novy roadster vychazejici z nadherneho coupe SLS. Technika bude stejna jako u coupe, akorat vaha bude lehce vetsi a vuz bud bude mit platenou skladaci strechu, ale cena zatim neni znama. Troufam si tvrdit, ze se jedna o dvojici nejhezcich vyrabenych aut v soucasne dobe.
pátek 27. května 2011
sobota 21. května 2011
Přihlásit se k odběru:
Příspěvky (Atom)