CAR LIFE: MX-5 calendar

Jsou doma. Zitra rozesilam:-)

CAR: Singer 911

Mate radi stary Porsche? Ja hrozne moc, proto me dost chytla za srdce tahle stara 911 upravenou americkou firmou Singer. Ty zkusenejsi a znalejsi uz vedi ktera bije. Ve zkratce firma Singer zacala fungovat v roce 2009 a specializuji se na upravy vozu Porsche 911 a to vsech generaci. Hlavnim cilem je odkazovat co nejvic na puvodniho ducha porsche spolu v kombinaci s moderni technikou.
Tahle prvni upravena 911, je osazena moderni aerodynamikou ze soucasnych Porsche. Asi nejvetsi priklad je vysouvajici se spoiler z vika kufru a hlavne modernizace v podobne vymeny vsech kovovych dilu karoserie za karbonove, ktere jsou v nabidce Singeru.

Cely tohle karbonovy monstrum je zabaleny do barvy Racing Orange a kastle sedi na podvozku Eibach s nezavislym zavesenim. Na napravach jsou namontovane vrtane zavodni brzdy z generace 930. Brzdy se uspesne snazi brzdit rozvasneny vzduchem sestivalec 3,82 l se vstrikovanim, kde je na kazdy valec jedna skrtici klapka. Klikova hridel pochazi z Porsche 911 GT3 a titanove ojnice byly vyrobeny na zakazku. Motor toci 8000 ot./min., ktere prenasi sestistupnova manualni prevodovka Getrag G50 na samosvorny diferencial Torsen. Tohle ustroji prenasi celych 425 koni vykonu a kroutici moment 462Nm.

Interier je zarizen v duchu jednoduchosti a bez zbytecnych kudrlinek, ktere by celkove jednoduchy dojem z auta akorat kazily. Interieru vevodi dvojice Recaro sedacek, trubkovy ram a budiky od tag heuer. Tento strohy interier jasne napovida, ze se nejedna o zadny showcar, ale o vuz se zavodnimi ambicemi. Precijen vazi lehce nad jednu tunu. Pak neni divu ze zrychleni z klidu na 96km/h je pouze 3,9 sekundy.

Prijemne je ze styling karoserie se nijak necitlive nedotkl originalnich a krasnych tvaru puvodni 911. Exterier vozu je doplnen pouze o decentni polepy na bocich, jemneho podpisu upravce na viku kufru, a co nejvic bije do oci jsou nove predni lampy vybavene bi-xenonovou technologii. Kola jsou opet retro, defakto puvodni Fuchse od porsche, akorat nove vyrobene ve velikosti 17ti palcu. Pneumatiky jsou michelin pilot sport cup.

Nicmene i pres upravcem zamyslene urceni vozu pro zavodni okruhy, je bran ohled i na beznejsi uzivatele, kteri nejsou cistokrevni vyznavaci okruhove jizdy. K vozu je tedy nabizen i audio system s pripojkou pro i pod, lehka automaticka klimatizace a je mozne si take priplatit GPS navigaci. Cenu za tuhle retro srandu se mi bohuzel vypatrat nepodarilo, ale muzete to zkusit pohledat na strankach vyrobce http://www.singervehicledesign.com/

CAR: FT-86 II. concept

Je to tu. Druhy koncept japonskeho lehkeho sportacku od toyoty, ktery je snad uz poslednim krokem pred finalnim modelem, bude predstaven na breznovem autosalonu v Zeneve. Toyota prohlasila, ze v teto reinkarnaci AE-86 bude koncentrovano 50 let vyvoje sportovnich vozu od Toyoty a ze tento koncept ztelesnuje navrat toyoty ke sportovnim vozum. Nevim jak vy, ale ja uz se tohohle auticka nemuzu dockat.

RIP: Shinichiro Sakurai

Dneska se ke me dostala smutna zprava. Ve veku 81 let zemrel na predmesti Tokia Shinichiro Sakurai. Srdce tohoto automobiloveho nadsence se zastavilo uz 17. ledna, ale anglicky pisici blogy tuto zpravu prinesli az dnes. Pro ty mene znale, jedna se o otce legendy japonskych okruhu nissanu skyline. Vytvorenim nejen tohoto vozu, ale i svou dlouhodobou vynikajici praci si zaslouzil obrovske uznani nejen v celem japonsku, ale i v celem automobilovem svete. Na popis kariery tohoto vyjmecneho muze by mi nestacila ani datova schranka blogu, tak aspon vytahnu to nejzajimavejsi a nejuspesnejsi z jeho profesniho zivota. Prisel s myslenkou prestavby klasickeho sedanu Skylinu na GT jak ho zname dnes. Podilel se na vyvoji skylinu 32 let, ridil vyvoj hakosuky i v japonsku legendarniho R31, ktery byl jeho poslednim skylinem pod kridly nissanu. V roce 1985 se stal reditelem firmy Autech Engineering(tehdejsi tuningova divize nissanu), stal se take cestnym reditelem Skyline muzea a v roce 2005 byl uveden do automobilove sine slavy. Podilel se take na vyvoji nekolika zavodni vozu, napriklad Prince R380(na obrazku dole) a Nissanu R382.

Na zaver staci jen se cti, uctou a pokorou rict: odpocivej v pokoji Sakurai-san.

BLOG: Garage 5 restart

Garage 5 je zpet, a s nim opet znacne oziveni blogove sceny, protoze ja osobne se uz hodne tesim na dalsi stavnaty reporty o nejruznejsich mx-5 a vecech na ne. Blog je zpet v nove podobe a pribral sebou taky cele stranky venova mx-5/miatam/roadsterum na kterych bude casem i oddeleni s vyrobou vlastnich dilu. Zatim teda v blogu neni zadny zaznam, ale verim ze na tom george brzo zamaka a kazdym dnem se tam neco objevi. Takze doporucuju sledovat: http://www.garage5.cz/blog/

MAG: EVO - MX-5

Dneska se objevila na vybranych novinovych stancich povinna cetba kazdeho majitele mazdy mx-5/miaty/roadsteru. Je to vyborne napsany special casopisu EVO o vsech generacich tohohle bajecneho auticka. V casopisu jsou recenze zajimavejsich mx-5 z cr, rozhovory s novinari a zaroven majiteli mx-5, jsou zde popsany jednotlive generace, ale tady bych vytknul ze to je zbytecne strucne, a samozrejme se casopis nejvic venuje aktualni generaci NCFL. Je v nem taky reportaz z Essenskeho rekordu a dalsi a dalsi zajimavosti o mx-5. Kdyz casak nesezenete v trafice, napiste si do redakce EVA a oni vam jej na dobirku poslou. Tak preju pekny cteni a ja v nem jdu pokracovat;-)

SNAP: Hot Chili