NEWS: SLS Roadster

Mercedes predstavil novy roadster vychazejici z nadherneho coupe SLS. Technika bude stejna jako u coupe, akorat vaha bude lehce vetsi a vuz bud bude mit platenou skladaci strechu, ale cena zatim neni znama. Troufam si tvrdit, ze se jedna o dvojici nejhezcich vyrabenych aut v soucasne dobe.

SNAP: Silvia on Rotiforms

SNAP: McQueen´s 911

VIDEO: Atlanta FD

LEGEND OF HISTORY: BMW M3

Pripravil jsem pro Vás novou rubriku, kdy vám budu predstavovat dnes jiz kultovní vozy z historie, podle kterych jsou vyrabeny dalsi generace vozů a jejich uspesnost prekonala ocekavani.

Jako prvni to bude BMW M3 ze serie e30. BMW se jiz drive zucastnilo rady okruhovych zavodu a nyni potrebovalo homologovat novy special pro skupinu A, také se tato myslenka hodila do vyroby jako protiuder na 2,3 W201 od mercedesu. Jako vhodný kandidát se ukázalo malé kupe bavorské automobilky. Ovsem z původního modelu zustali jen hrube tvary karoserie a zbytek byl kompletne prepracovan(z puvodniho modelu zustala jen maska a kapota). Vuz byl jako první osazen ctyrvalcovym 2,3 motorem který produkoval 143kw. Pozdeji byl model faceliftován na motor 2,5 s vykonem 175kw. spolu s tímto faceliftem dorazila take velmi vzacna verze cabrio, ktere bylo vyrobeno pouze 786 kusů.

E30 M3 se take dockala mnoha specialnich limitovanych edici at uz s oznacenim EVO a EVO sport, nebo na pocest zavodnika F1 Johnnyho Ceccota. Pro me osobne je nejzajimavejsi prave verze sport EVO z roku 1991. Te bylo vyrobeno pouze 600 kusu a jejim nejvyraznejsim exterierovym odlisenim jsou cerne/cervene pruhy na naraznich vozu. Nejvetsi specialitkou teto limitovane edice byl motor o obsahu 2,5 litru a vykonu 238 koní pri 7000ot/min. Z tohoto motoru byl pozdeji odvozen motor z pozdejsi M5. Samozrejmosti pak byl stitek na palubni desce s vyrobnim cislem modelu. Interier teto specialni verze byl na svou dobu take velmi moderni a luxusni. Krasne recaro sedacky, ktere az podezrele pripominaji velmi zname recara z prvniho civica type R a integry type R, semisem potazena radici pak a volant.

Tato legenda byla hrdinou zavodnich okruhu pro ktere byla primarne urcena. Vuz vyhral v ruznych tymech 1500 zavodu po celem svete a 50x kraloval ruznym sampionatum. Spolecnost Prodrive take upravila 28 vozu pro zavody rally. Soutezni vuz vyhral svuj prvni a zaroven posledni zavod na rally corsica spadajici do kalendare mistrovstvi sveta a dalsi rally M3 ziskali nekolik narodnich titulu po cele evrope. Dnes lze potkat zavodni M3 hlavne na zavodech historickych okruhovych vozu a hlavne na ruznych zavodech do vrchu, ve ktery vetsinou vyhravaji, nebo se aspon usazuji na cele vysledkove listiny. V roce 1992 byla E30 M3 nahrazena novou generací M3 E36, ktera dustojne hajila svuj puvod na zavodnich okruzich. Dnes uz BMW vyrabi generaci E92, ale jiz s velkoobjemovym 8mi valcovym motorem a spoustou elektroniky. To uz neni ono...

SNAP: Nismo Z

MOVIE: Senna

Tak jsem nedavno zjistil, ze hodne lidi ani nevi, ze vznikl tento dokument o Ayrtonu Senovi, který byl fenomenálním závodníkem F1 v dobách kdy jeste formule byla o jezdci a ne o pocitacich. Dokument výborne mapuje Sennův zivot až do osudného závodu v Imole. Film je doslova nabitý starými záběry ze závodů F1 a dokonce i Sennových onboardů. Naprosto fascinující je ten z první sezony v McLarenu ze závodu v Monte Carlu. Vetsina neznalejsich teprv v tomhle filmu objevi, ze Senna mel ten neuveritelný ridicský dar od boha. Vsem doporucuju si udelat dva a pul hodky klidu a mrknout na to.

EVENT: CDS Sosnová

DSC01361, a photo by winie´s photo on Flickr.

O vikendu 30.4.-1.5. se uskutecnil v sosnovy u cesky lipy prvni zavod ceskeho mistrovstvi v driftu. Ucast byla pomerne slusna, ackoliv srdce milovnika japonskych vozu zrovna nad ucasti japoncu radosti neposkocilo. Ale co nebylo v poctu, bylo v kvalite. Z japonskych vozu zde byl nadherny R34 skyline s RB26DETT pod kapotou, pak nechybeli oba stroje od dorifto a nakonec tu byla take jedna S13 se 4 litrovy 8mi valcem pod kapotou od BMW. Osobne jsem se byl podivat pouze v sobotu na treningy a kvalifikaci, ale i tak musim rict ze nekteri piloti hodne prekvapili. Obzvlast prekvapil Míra Pecka se zlutym E36, ktery jezdil nadherne. V treningach si nevedli spatne ani obe nove ucastnice CDS, ale v kvalifikaci na ne padla trema a jejich vykony na elitu nestacili. Podle mojich zpravodaju bylo v nedeli k videni hodne peknych battlů, obzvlast mezi Zdendou Wertheimem a Mírou Peckou, kde se jel nekolikrat rozstrel, ze ktereho nakonec postoupil Zdenek. Ktery se nakonec dostal az do finale, kde jel proti Standovi Bezouskovi s jeho novou E36. Na toho uz ale nestacil a zkoncil druhy. Jako treti se umistil mistr skyline Honza Baláž. Jeho nejlepsi chvile ale jeste prijdou. Zatim se precijen s touto 500 konovou bestií teprve sžívá.
Fotky na: http://www.flickr.com/photos/winies_photo/sets/72157626515571773/with/5684693610/